饰有瑞典王室徽章纹的盘子，上部是王冠。这是王室定制的用器。

粉彩描金西洋仕女纹八方盘，4个角落的图案代表4个大陆。这是一个显赫的家族定制的。

粉彩描金徽章小碗

蓝釉粉彩花蝶纹罐

紫砂胎粉彩开光花卉纹壶

粉彩开光山水纹双耳高足奖杯，造型有西方的风格。

两艘哥德堡号虽然都先后沉没了，但它的传奇故事却没有中止，还在继续发展。在200年后，当哥德堡号早已被人们忘记的时候，有人在近岸的水下发现了大量的瓷器碎片，于是，打捞哥德堡号的想法便被提起。

早在1905年的时候，就已经有人重提起了哥德堡号的事，并向王家申请到了打捞的许可权，他们在次年打捞到了3000件完整的瓷器，并对其中大部分进行了拍卖。这里面很多都是珍品。

1986年，打捞工作再度进行，同时伴随着的还有水下考古工作。为了保障工作的持续进行，成立了一个“东印度人——哥德堡号之友”的组织，目的既是为了规范打捞，也是为了日后的筹款。这项艰苦的工作一直持续了6年之久，最终他们所获甚丰，一共打捞出了将近9吨重的瓷器碎片，完整的瓷器400多件。而当时船上共装载了约100吨重的瓷器，有50万到60万件之多。此外，还有大量的茶叶、丝绸和藤器，这些都是地处寒带的瑞典所没有的珍品。还有一些香料，但早已被海水泡蚀了。

这些非凡的沉船物就被放在昔日瑞典东印度公司豪华的大厅里，被装在特别的展柜中公开展出，展柜中附有哥德堡号当年的货物清单。最令人触目惊心的是当厅的一只大金属笼子，里面密密实实地装着打捞出来的那9吨多瓷器碎片，有好几米长。如此壮观的一种装置令人骇然，无法想象这是多少件整器的骸骨。如果凑近了看，还可以分辨得出里面有青花、白瓷、青瓷、五彩等等的区别。这是一只五彩斑驳的笼子，也是如同玉质一般珍贵的笼子，如果把它们一一拼凑成器，将会是多少件令世人惊羡的珍宝！在展厅里也摆放着一些拼凑成型的瓷器，但是，要想从这数十万片如玉屑般的碎片中寻找到相同的器型和图案，再一一拼凑成器，那要费多少功夫？它并不异于打捞的艰难，这种细致和耐心真令人钦佩！

展厅里有哥德堡号当年的设计图纸，有摆放着货物的示意图。在船舷以下的舱里，最下面是沉重的金属条，用来压舱。上面放上装在箱子里和盒子里的瓷器，里面塞上稻谷和茶叶。有的瓷器则用稻草捆成捆，被塞在船的边缘空隙，这些是船员们夹带的私货，以逃避海关的检查。最名贵的丝绸和香料放在最上层。当船只沉没之后，瓷器碎了，丝绸污烂了，香料耗损了，人们以为，茶叶也会被浸泡而失味了。事实上，满船都是茶叶，它们被海水浸泡过，体积膨胀了好几倍，积了厚厚的一层。船上装的并不是新鲜的绿茶，而是产于福建的武夷茶，在经过多年的水浸之后，它们竟然还能够发出足够的茶香，当然里面会夹有一股泥土味。后来哥德堡3号再度远航时，送了一小包给它的原发地广州，现在被保存在广州博物馆里。 

最令我感兴趣的是将这数十万瓷器碎片复原的工作。哥德堡号里面装载的瓷器有很多品种，既有供欧洲人用的咖啡具，也有茶具、餐具，还有少量的瓷雕。如果是我，根本不可能有兴趣和耐心来把它们一一拼缀成整器，因为这项工作太复杂了。可是，打捞发起人的夫人贝瑞特·瓦斯特费尔德，是一位中国瓷器爱好者，也是一位研究者。她竟然在长达4年的时间里，把这些碎片根据形状和颜色一一分类，先把青花瓷、五彩瓷和珐琅瓷的碎片分开来，再进行拼缀。这种拼缀主要是根据它的图案，光是青花瓷里，就有100多个图案，对一个外国人来说，这是何等艰巨的事！除此之外，她还发现了7种带有西方风格的图案，说明这是根据欧洲人的喜爱来定制的。这些定制的瓷器，一直在瑞典人中流传，他们会根据自己的喜爱和家族的纹章来向中国定制瓷器，以作为自己珍贵的收藏。

现在，这些完好的和经过加工恢复了完好的瓷器都集中在这座博物馆的展厅里，向来参观的人们发散着它古老的中国气场。中国的瓷器，对于欧洲人来说，是一种无法复制的珍品，他们对待瓷器犹如中国人对待玉器，何况是要经过那样漫长的跋山涉水、越洋过海才能够到手的珍稀物品。但是，陌生而神秘的中国图案，那些八仙过海、戏曲故事、吉祥图案，对于他们来说未免是天方夜谭，于是，他们便产生了向遥远的中国定制自己的瓷器的想法。事实上，这种定制工作在荷兰和英国都曾进行过，瑞典也一样。瑞典人向中国定制的主要是“徽章瓷”。就是把他们的王室、家族、贵族、军团、城市、公司或团体所标示的徽章纹饰，烧造在中国的瓷器上，除非瓷器被打碎，图案永不褪色，徽章的荣誉加上瓷器的珍贵，成了欧洲人的一种喜好，也是一种炫耀，一种荣誉。甚至连瑞典的王室都来中国定制带有皇冠的徽章。有的在徽章上加上拼合的文字，甚至还有自己个人特定的设计，这种瓷器，在中国被称为是“外销瓷”，主要是由广州的“十三行”来进行定制外销。他们从景德镇买回白瓷胎，然后在广州的河南地区（广州称珠江以南为河南）工场里完成彩绘和烧造的工作，在中国又称为“河南彩”和“广彩”，也被称为是“洋彩”。

中国的瓷器之所以能够在瑞典这样畅销，是因为当时瑞典有一股“中国热”的缘故。瑞典的醉心于东方、醉心于中国，是出于历史的原因。1000多年前的维京人曾经从瑞典出发，向东，他们的目光一直盯着东方，一直向往着东方，也一直向他们的后代灌输东方富庶的思想。后来，诺贝尔就在里海沿岸的巴库建立了自己的油田；斯文·赫定也是沿着这条祖先之路一直走到中国的，瑞典人一直对东方抱有好奇心。清末民初之际，在中国和北京工作的瑞典人数量并不在少数，他们帮助中国人找矿、培训技工、做教师、传教布道，甚至连津浦铁路的总工程师也是聘的瑞典人。虽然瑞典以前四处扩张，但以后奠定了它和平处世的方针恪守着中立的立场。与其他欧美列强相比，瑞典在海外没有殖民地，没有贩卖过鸦片，八国联军里没有他们，两次世界大战也没有他们，这些，都使中国人相信，至少欧洲还有一两个不来侵略和剥削他们的国家。在瑞典，对中国的感情也是较深的，在100年前甚至还成立过一个“中国委员会”，由当时的国王当主席，曾赞助过多项与中国友好的事业，连王室的宫殿和花园里都有中国风格的建筑物，国王和王后学着中国的样子喝茶、打扮，甚至说一些他们认为是中国话的中国话，当然，使用中国运来的高档瓷器就是一种必然了。

最初一艘沉没的哥德堡号，由于已经在水下解体，长久被海水浸泡的橡木已经具有珍贵的木材性质了，它以后被人陆续打捞出来，做成了家具。因此，当打捞哥德堡号正在进行的时候，眼看不能完璧，打捞人就萌生出了复制它的想法。在经过了8年的努力之后，他们成功了，一切都和那艘沉没了的船一样，它被命名为哥德堡3号，它又从哥德堡出发，驶向它的祖先向往的地方——广州，在那里，它受到了热烈的欢迎。我在哥德堡码头上看到的，正是刚刚从香港返回来的它的身影。从1738年哥德堡号正式下水开始，直到2006年，经过了268年的时间，哥德堡号如同中国的凤凰一般，经历了一个涅槃再生的过程。